主产国月度产量
泰国方面，尽管泰国原料价格有阴跌的迹象，但是整体上仍然维持高位。考虑到今年泰国整体物候条件较好，所以不论是从割胶利润还是天气状况进行分析，橡胶供应增长都是大概率。根据8月15日最新消息，今年上半年，泰国橡胶出口量大约219万吨，在这样良好的发展趋势下，泰国橡胶管理局预计，今年泰国的天然橡胶产量有望达到479万吨。
中国进口情况
据中国海关总署8月7日公布的数据显示，2022年7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计58万吨，较2021年同期的52.5万吨增加10.5%。7月国内进口初值47.5万吨，环比增加9.52%，同比增加11.95%。1-7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计397.5万吨，较2021年同期的381.9万吨增加4.1%。
相关数据显示，仅仅是今年前6个月，中国就已经从泰国进口142万吨橡胶和合成橡胶，同比增长了5.37%。出口至中国的橡胶和橡胶制品，占了泰国商品出口量的一半，中国已成为泰国橡胶和橡胶制品的最大出口市场。
下游需求情况
在下游消费领域，轮胎行业仍然承受着弱订单与高库存的双重压制。乘用车方面，中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，7月乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，同比分别增长了42.6%和40%。与乘用车的欣欣向荣不同，重卡数据继续低迷，今年7月份，我国重卡销量约4.9万辆左右(开票口径)，环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，创下自2016年以来7月份销量的最低点，已连续十四个月销量下降。
上周国内轮胎开工率有所回升，其中中国全钢胎开工率周环比回升了2.63%，至59.35%；半钢胎开工率周环比回升了0.43%，至64.44%。尽管轮胎厂开工率出现了环比小幅提升，但仍然居于低位，没有出现极其明显的增长，下游需求恢复较为缓慢。另外，近日国内多地疫情形势反复，使得居民的日常出行和跨区域物流运输均受到了一定的负面影响，加之高温影响，从而拖累了轮胎市场终端需求。
综上所述，橡胶基本面总体变化不大，预计短期内价格或维持区间弱势震荡走势；未来仍需重点关注主产区的新胶供应以及外围宏观环境对于商品市场的影响。