据报道，美国市场研究公司最新报告数据显示，截止到2024年，全球汽车轮胎市场将达到3742.2亿美元。
报告称，未来几年，一些国家的汽车销量会大幅提高，尤其是中国、印度、日本、韩国这些国家。这会提升轮胎市场增加的预期。由于全球经济发展不平衡及美国等“双反”贸易保护措施影响，2015年全球轮胎行业发展很不均衡，以中国、日本为代表的东方国家轮胎行业不景气，但美国、欧洲轮胎行业呈现明显复苏迹象。据悉，随着许多著名汽车制造商和周边行业企业入驻，亚太地区预计将在行业中持续占据领导地位。该地区在2015年占全球收益的份额超过40%。该报告认为，科技进步、创新发展将为环保绿色轮胎的大量应用做出贡献。但是，世界各地的监管部门设定了严格的排放标准，预计会对需求量产生一定影响。
目前，世界轮胎行业第一、二梯队公司销售收入以增长为主，而第三、四梯队则下降为多。轮胎投资在北美、东南亚较热，其他地区有明显放缓迹象。
在乘用车和轻型卡车方面，该报告研究结果表明，2015年，乘用车市场拥有超过40%的收益，成为主导产业。同时，电动汽车市场规模扩大，也增加了市场收益。
据报道，2015年，世界轮胎第一梯队米其林、普利司通销售业绩增加，固特异减少。米其林销售额为211.99亿欧元，相比2014年的195.53亿欧元增长8.4%；营业利润约为25.77亿欧元，增长12.2%。普利司通销售额增长3.2％，为37902亿日元，但净利润却下降5.4%。固特异销售额为164亿美元，下降9.3%。第二梯队企业增长的也偏多。倍耐力销售收入提高4.8%至69.3亿美元；德国大陆全年销售额增长14%；优科豪马净销售额增长0.7%，连续4年实现增长；住友销售收入为70.1亿美元，增长1.3%，净利润4.614亿美元，增长4.6%；韩泰轮胎销售额下降3.5%，降至6.44万亿韩元（约56.56亿美元）。
据市场人士分析，我国大多轮胎企业属于世界轮胎第三梯队，其轮胎产量、销售收入几乎清一色下降，印度大多轮胎企业销售收入也下降。
报告预计，在2016年至2024年间，两轮车业务将以7.5%的年复合增长率不断增加。这个增长主要由印度和中国的需求带动。