同一种规格型号，有的外国品牌轮胎可以卖到600多元，而中国品牌轮胎也就300-400元。为什么会有这样大的差距？尽管同一规格的中国品牌轮胎价格远远低于国外品牌，但不少中国消费者还是更愿意选择国外品牌的轮胎。外国品牌轮胎真的比中国品牌轮胎更安全、更可靠吗？汽车轮胎真的是“一分钱一分货”吗？
为解开这些疑问，央视财经频道《消费主张》栏目历时两个月，跨越三省四地，首次对10余款中外品牌的轮胎展开专业测评，连续推出了2期调查节目。节目用测试事实证明了国产轮胎不仅更质优价廉而且更懂中国人。
现状：中国消费者迷信外资品牌
说起中国消费者迷信外资品牌不仅仅是在轮胎行业，在任何行业都曾经出现过。中国消费者普遍认可国外大品牌轮胎，对于中国本地轮胎产品不了解，也缺乏信任。中国橡胶工业协会的统计，目前中国乘用车轮胎市场，中国品牌市场份额只有35%，国外品牌轮胎的市场份额高达65%。同规格同型号的轮胎，国外品牌的售价也远远高于国内品牌。
但是现在的家电行业和手机行业国人已经不再迷信外资品牌，是中国的产品用质量和服务挽回了中国消费者的心，那么中国的国产轮胎品牌质量目前怎么样了呢？中国轮胎品牌发展到了什么样的程度了呢？央视用一档节目为我们揭示了测试的结果。
栏目组按照私家车常用的205/55 R16规格，分别选购了5款不同国家和地区的轮胎品牌产品包括来自：欧洲，日本，美国，韩国，中国台湾，中国。中国轮胎军团里的品牌包括：杭州中策，山东玲珑，青岛双星，赛轮金宇，三角轮胎，森麒麟等轮胎企业。
测试：国产轮胎的表现超乎想象
1、轮胎撞击鼓包测试
《消费主张》记者选择了一条长约300米的普通路面，旁边有着高约15厘米的马路牙子。设定一种最糟糕的情况，当汽车以时速40公里的速度行驶过来，不小心斜向撞上了路边，会发生什么事情?
我们按照私家车常用的205/55 R16规格，分别选购了5款不同国家和地区的轮胎品牌产品包括来自：欧洲，日本，美国，韩国，中国台湾，中国。我们设定每款轮胎的撞击次数为8次，一天测试下来，价格便宜的韩国，中国台湾轮胎和价格最低的中国品牌轮胎都没有什么大碍，顺利过关，来自美国品牌轮胎，竟然在第7次撞击中漏气了!
2、轮胎强度水压爆破测试
把轮胎固定安放在密闭铁皮空间里，然后通过一根拧紧的水管往轮胎里注水，使轮胎内水压达到试验规定压力值或直至轮胎爆破损坏。价格较低韩国轮胎、中国台湾轮胎和价格最低的中国品牌轮胎，所承受的压力都达到了2400 kpa以上，并且轮胎损坏时的安全倍数也都在10倍左右。而且价格最低的中国品牌轮胎朝阳，耐压数值达到2563kpa，安全倍数达到10.3倍，表现优异。而价格昂贵的欧洲品牌轮胎和美国品牌轮胎耐压数值较低，其分别为1806 kpa和2005 kpa，安全倍数有些还不到中国品牌轮胎的一半。
3、轮胎厚度对比
价格最贵的欧洲品牌轮胎，6.08毫米;
价格第二的美国品牌轮胎，5.53毫米;最薄！
价格第三的韩国品牌轮胎，6.17毫米;
价格第四的中国台湾品牌轮胎，6.15毫米;
价格最低的中国内地品牌轮胎朝阳，6.87毫米。
综合测量显示，只有美国某品牌轮胎是两层帘布结构，其它品牌轮胎都增加了一层帘布层，实际采用的是三层胎体帘布设计。
4、刹车性能测试
首先栏目组在普通场地测试，得出了这5组轮胎的刹车数据：价格昂贵的外国品牌轮胎制动距离分别是：价格最高的29.5米;价格第二的28米;价格第三的27.6米;价格第四的28.3米;价格最低的中国品牌轮胎27.5米。
在专业测试场地里面制动距离最短、表现最好的第一梯队里，5个轮胎产品中有4个是中国品牌;而表现最差的第10名，竟然是价格昂贵的外国品牌轮胎!
在湿地制动测试中，前5名里有3个是中国品牌;而价格最贵的外国某品牌轮胎，名次是倒数第4。
另外现场的测试人员还按照欧盟标签法的法规要求，使用洒水拖车和精密仪器来评估10种不同轮胎在湿地状态下的抓地性能，这也是目前国际上最先进的测评方法。数据显示排在前5名的轮胎中有3个是中国品牌;而排在最后面的，还是价格昂贵的外国某品牌轮胎。
《消费主张》此次测评结果就是：在安全性上，中国品牌的轮胎表现一点儿都不差，甚至在很多方面远超国际知名大牌。
国产轮胎品质大幅提升，品牌明显不足
这样的测试结果可能颠覆了很多消费者心中的固有观念，国产品牌的轮胎什么时候默默的迎头赶上了？事实上随着中国轮胎行业的不断发展，中国已经涌现出了一批优秀轮胎企业。
以国内轮胎行业的带头大哥中策橡胶为例，其在产品研发，智能工厂建设，线下服务品牌打造和渠道拓展上全面发力。国内一些优秀的轮胎企业也已经越来越重视对于产品研发的投入和各方面的协同发展。
国产轮胎品牌大手笔的投入让轮胎产品的质量有了保障，因而生产出来的产品无论是在性能上还是安全方面都能与目前的国际一线品牌一较高下，而由于很多消费者的固有观念导致中国轮胎品牌在市场份额上还没能得到消费者的认可，在品牌知名度上国内轮胎品牌整体处于劣势，导致产品性能虽然已经不错，但品牌知名度和美誉度上却还不足。
超高端轮胎制造还有待突破
邦主看了央视财经频道《消费主张》栏目的测试结果很为国产轮胎品牌取得的成绩所欣喜，这说明在普通民用级轮胎的制造水平上，中国轮胎已经完全可以和外资品牌媲美，国产轮胎只是在品牌建设上有很大差距。但不可否认的一点是在超高端轮胎制造水平上，我们还是有差距的，这也是需要一代一代轮胎人共同努力。什么时候奔驰、宝马、法拉利都原配的是国产品牌的轮胎，什么时候世界顶级赛事的官方指定轮胎是国产轮胎品牌的时候，中国才会从轮胎大国走向轮胎强国。一些优秀的民族轮胎品牌取得了很好的成绩，轮胎人要继续努力让中国成为真正的轮胎强国。