关键词：进口量增幅较大、欧洲某国进口量未造成明显冲击、上半年进口量增加、预期全年进口量下滑
【导语】2024年上半年炭黑进口量为14.9万吨，同比2023年上半年涨17.6%。6月底欧洲地区禁令的实行并未导致欧洲某国货源大量流入中国，反之下半年随着中国需求疲软局面延续叠加欧洲某国进口货源价格优势的减弱，预期进口量同比2023年下半年下滑幅度较大，进而导致全年炭黑进口量或呈现下滑趋势。
欧洲某国货源进口的增加带动进口量增幅较大
2023年炭黑进口量及其进口依赖度呈现出明显的上升趋势，2023年炭黑的进口量为27.4万吨，同比增长163%，进口依赖度达到5.57%，其中进口欧洲某国炭黑量占比74.08%。中国是全球最大的炭黑生产国，除部分高端特种炭黑需要进口外，橡胶用炭黑基本能够满足国内需求。在2023年之前，中国的进口量相对较低，进口依赖度在2%左右；但2023年中国的炭黑进口量呈现较大涨幅，这主要是因为来自欧洲某国低价炭黑进口量的大幅增加。
2024年上半年国产货源阶段性供应偏紧叠加价格高位导致上进口量增加
2024年1-6月份炭黑进口量为14.93万吨，同比上涨17.6%；其中进口俄罗斯炭黑量占比74.08%。2024年春节后中国炭黑市场价格涨幅较大且国内货源紧俏，导致部分轮胎及制品企业补入低价欧洲某国货源积极性较高；但随着国内炭黑市场价格持续下行跌至低位，4月份欧洲某国货源失去价格优势，加之国内炭黑供应面相对充裕，下游制品企业优先补入国产货源为主，5月份中国炭黑进口量跌幅达54.4%。随着中国炭黑主流大厂减产保价态势发酵，6月份国内主流大型轮胎企业再次补入较多量欧洲某国炭黑，叠加部分从中国转口货源的进入，带动6月份炭黑进口量涨幅达88.92%。
2024年上半年进口俄罗斯货源的增加推动进料加工贸易占比提升
从贸易方式来看，2023年一般贸易的进口方式占比从84.15%下滑至38.12%。海关特殊监管区域物流货物、进料加工贸易、保税监管场所进出境货物进口占比分别从从1.48%、7.18%、0增加到38.4%、16.11%、7.28%这主要来源于欧洲某国家进口量增加的带动。一定程度上来说海关特殊监管区域物流货物、保税监管场所进出境货物可以在一定程度上降低企业的物流成本和提高资金利用率；进料加工贸易进口原材料炭黑时免征关税与增值税，在境内加工成轮胎或橡胶制品后再出口。
2024年上半年炭黑海关特殊监管区域物流货物、进料加工贸易、保税监管场所进出境货物进口量分别为5.4万吨、4.1万吨、3.2万吨、2.2万吨，占总进口量的36.47%、27.58%、21.20%、14.71%。其中进口加工贸易量占比提升6.91个百分点，主要是由于国内主流轮胎大厂采用此贸易方式进口量增加带动。
卓创资讯展望：2024年下半年炭黑进口量下滑导致全年炭黑进口量下滑
2024年上半年炭黑进口量较2023年12.7万吨增加2.2万吨，预期2024年下半年炭黑进口量较2023年下半年14.7万吨下滑7万吨，2024年全年炭黑进口量较2023年27.4万吨下滑4.8万吨。其原因有：第一，国内炭黑及深加工终端需求下半年预期弱于上半年，限制了整体对高价原料承接的能力，预期炭黑成本面低于上半年，进而拖拽炭黑市场下半年市场均价低于上半年，国产价格低位波动下导致欧洲某国货源进入价格优势偏弱，导致进口货源量主要趋势为下滑；第二，6月份欧洲禁令实施后，欧洲某国并未将主要销售市场放在中国，其中40%-50%炭黑本国消化，其次转口销往东南亚、西亚、欧洲等地区为主，部分中国进口货源亦用于转口并未用作中国企业消化，未来对中国市场的销售增量受限或呈现下滑。
综合考虑，短期欧洲地区禁令的实施并未造成欧洲某国货源大量进入中国，对国内市场价格的影响及冲击不明显，国内炭黑市场价格的博弈仍主要受供需及原料成本波动影响。
（来源：卓创资讯橡胶产业观察）