在目前内忧外患的背景下，国内经济增速放缓，寻求美国以外的国际市场就变得尤为重要。虽然欧盟市场代替美国市场成为我国的主要国际市场，但是受欧盟标签法等限制，国内轮胎难以大批量进入欧元区，而墨西哥《经济学家报》的一则报道，为我们带来一缕曙光。
意大利倍耐力(Pirelli)墨西哥公司总经理Gravalos表示，2020年墨轮胎市场需求将达5000万个，较目前的3700万个将增长35%。并且目前墨西哥轮胎产能不足，无法满足国内市场需求，每年需进口约2000万个。意大利倍耐力计划3年内投资2亿美元，年产轮胎500万，创造就业1800个。
倍耐力作为国际排名前五的知名轮胎企业，调研严谨性毋庸置疑，在出口方面遇阻的中国轮胎企业，更应该紧跟强者步伐，抓住墨西哥市场的新机遇。除了需求高位之外，我国对墨西哥轮胎出口政策上也具有一定优势。
据了解，自2015年2月8日起，中国轮胎出口至墨西哥将享受零关税待遇。墨西哥近期通过的法令中调整了几个海关税则号的最惠国税率，其中包括新增的税则号4013.90.99(摩托车用橡胶内胎)和税则号4011.40.01(摩托车用新的充气橡胶内胎)。墨西哥方面认为，该国无上述产品的生产，而其相应进口国却往往并未与其签订自由贸易协定。所以，该国决定将上述两个税目号的轮胎产品的进口最惠国税率，从原来的15%直接降为零。
墨西哥国内轮胎市场需求巨大，且具有轮胎出口零关税的优惠条件，不失为国内轮胎企业开拓出口市场的新机遇。